Il 1° giugno verrà inaugurata la galleria di base del San Gottardo, alla presenza delle autorità politiche, che entrerà in funzione a fine 2016. È un’opera di ingegneria ferroviaria senza pari che renderà ancora più veloce e confortevole il viaggio in treno da Milano a Lucerna e Zurigo.

17 anni dopo l’inizio dei lavori, la galleria di base del San Gottardo entrerà in funzione l’11 dicembre del 2016. Il tunnel ferroviario è un capolavoro tecnico che batte ogni record, con 57 chilometri di lunghezza e fino a 2.300 metri di profondità all’interno della montagna. Collega Bodio (in Ticino) a Erstfeld (Canton Uri) in soli 20 minuti. Grazie alla sua velocità, resta più tempo per godersi le vacanze.
All’epoca, il mondo e l’Europa si stupirono non poco della capacità progettuale della Svizzera: quando, nel 1882, entrò in funzione la tratta ferroviaria del San Gottardo, il turismo elvetico subì una forte impennata.
All’improvviso, il nord fu collegato al sud tramite una straordinaria tratta panoramica, che allora era considerata già un capolavoro. Attraversando 205 ponti e sette tunnel elicoidali, il treno si arrampica da 470 a 1.100 metri, per poi ridiscendere e superare il massiccio del San Gottardo. Ancora oggi bellissime e leggendarie sono le gallerie elicoidali che circondano la Chiesa di Wassen.
Anche la galleria di base conferma lo spirito pionieristico che anima le grandi opere svizzere. Nel 1992 i cittadini svizzeri, tramite referendum, si sono espressi a favore della realizzazione della nuova trasversale alpina e, di conseguenza, di una mobilità sostenibile.

Prima che il traffico regolare entri in funzione attraverso la galleria di base del Gottardo, a partire dall’11 dicembre 2016, le Ferrovie Svizzere (FFS) danno la possibilità di vivere un’esperienza unica: ammirare il massiccio del San Gottardo dall’interno. Dal 2 agosto al 27 novembre 2016, circola il treno speciale Gottardino: i passeggeri potranno arrivare a profondità da record e fare una fermata presso la stazione multifunzionale di Sedrun. Qui, 800 metri sottoterra, una visita guidata illustrerà il gigantesco sistema di cunicoli. Un’occasione da non perdere visto che, quando i treni sfrecceranno ad alta velocità attraverso la
galleria, non sarà più possibile fermarsi al suo interno.

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